Giant VT

Petit CR de la sortie de ce matin à Raismes avec pour guide, Alex Voisine himself, qui connait la région comme sa poche.
Arrivée au parking en compagnie de mon frère Frank et présentation des autres : Alex, Lolo, Magicall et Yannick, un collègue stagiaire d'Alex en provenance de l'Isère.
On démarre doucement dans la forêt et Alex nous indique déjà un chemin sympa (on comprendra tout au long de la matinée ce que signifie sympa pour Alex : soit ça grimpe à mourir, soit ça tabasse à fond en descente ;-) ) : on entame la monté du terril Sabatier sur un petit sentier rocailleux et bien raide. Heureusement, il fait sec et on aperçoit même parfois un rayon de soleil à travers les nuages.
Après la montée et une vue imprenable sur la région, on entame la découverte du Sabatier : énoooormes, les possibilités en matière technique et de freeride, virages relevés, épingles, tremplins naturels ou artificiels, etc. Certains points sont super chauds et on rencontre deux allumés avec gros vélo à énormes suspensions et double T qui envoient des sauts de fous. Alex et Yannick ne sont pas en reste et avec leurs 9.2  se régalent et nous épatent  par leur aisance
A la fin de la première descente, première frayeur pour Franky qui ,avec son Genius de XC, hésite entre un tremplin et l'évitement et fini par prendre une racine entre les deux. Résultat, un super soleil, un steak sur le coude et la potence déplacée. Pour ne pas être en reste, je tente, à la suite d'Alex et Yannick, un virage bien relevé suivi d'un petit tremplin avec une plaque de fer comme appel mais, j'arrive trop penché du fait de la vitesse, ma roue avant glisse sur le tremplin, je pars en glissade et heurte le sol de la tête. Pas de bobo mais mon casque est félé et bon pour la poubelle.
On repart vers un autre terril  (le 174, je crois). La montée est encore plus abrupte mais le sommet vaut le coup, succession de bosses, de creux où on essaie de prendre le plus de vitesse dans la descente pour passer la montée qui suit. Alex nous mène et se jette dans un creux assez profond. Tout le monde passe mais Franky se laisse surprendre par la dépression et crac, une tige de selle Scott (pourtant d'un diamètre impressionnant) pliée à 45 degrés. Il terminera la sortie sans plus pouvoir baisser la selle et avec une position trop en arrière qui ne l'aidera pas dans les multiples ascensions que nous réservera Alex.
Notre concepteur cycles Décathlon nous amène vers la descente du terril, Un chemin constitué de deux ou trois ornières en stériles roulants et poussière très glissantes. Evidemment, Alex et Yannick dévalent rapidement. Je descends et peux juger de la difficulté mais arrive finalement en bas indemne. Franky, malgrè son problème de selle et Magicall, malgrè le manque d'entraînement, effectuent la descente calmement tout en glissade. Lolo, ne trouvant pas la bonne approche ;-) , décide quand à lui d'effectuer une descente pédestre non moins dangereuse par les risques de chute dans la poussière de charbon.
Alex nous emmène ensuite dans de petits chemins de traverse connus de lui seul. Ca roule super et permet de travailler sa technique à vitesse assez élevée. Un petit passage en dévers nous permet d'apprendre qu'il y a pas mal de sangliers dans la région et qu'ils modifient les sentiers en permanence.
La seconde partie de la matinée sera consacrée à la découverte de la Mare à Goriaux (marcassins), vaste étendue d'eau créée par les effondrements miniers. Nous avons droit à des passages de ponts de fortune, faits de bric et de broc qui ne font pas le bonheur de certains qui se reconnaîtront ;-)   
Le tour de la Mare est un ravissement pour les yeux mais aussi un plaisir vttesque. Au milieu de ce tour, nous abordons une partie de la Trouée d'Aremberg, célèbre passage du Paris-Roubaix. Une question nous vient à l'esprit : mais comment font-ils pour tenir 40 km/h sur un vélo de course alors qu'avec nos TS, nous flirtons avec le 20 km/h et sommes tabassés de tout côté.
Le bouclage du tour de la Mare permettra à Lolo de nous offrir un peu de repos suite à une crevaison, repos mis à profit par Alex, Yannick et Franky  pour parfaire leur technique de descente et compléter leur condition physique par une remontée supplémentaire.
On terminera par un traditionnel chemin sympa d'Alex avec une montée en single pentu à souhait et une fin de parcours dans la forêt.
Une superbe matinée avec des gens charmants, que demander de plus ?  On se promet une scéance complémentaire d'ici peu et avis aux absents, on les attend.
Tous nos remerciements à Lolo à l'origine du rendez-vous et à Alex pour la visite et le programme concocté
Les photos de la rando

Enfin une sortie correcte avec le spad : 2h30 dans le froid et le brouillard avec Bernard et son tout nouveau cadre Cannondale Prophet.
1ère chose : se couvrir par ce temps à attraper n'importe quoi : gants, cagoule, polaire et coupe-vent (pas de long cuissard, j'y suis allergique)

Départ en douceur à travers la ville pour une sortie que nous pensons sèche du fait du gel. Mais, premier chemin et embourbement total : des bulldozers refont la route et le chemin est plein de terre de remblai. Les vélos sont surchargés et nous devons mettre pied à terre.
Heureusement, la suite sera plus sympa. Dans le brouillard et malgré le froid, nous nous dirigeons vers le canal d'Espierres par des sentiers gelés et défoncés par le passage de nombreux chevaux. Sur un tel parcours, le VT fait merveille : amorti au top, confort et relance efficace.
Petite scéance d'équilibriste le long du canal gelé, sur une trace d'à peine 20 cm. Le moindre écart et c'est la chute sur la glace qui, à notre avis, ne doit pas être très résistante.
Détour par le terril de Wattrelos pour tester et apprécier les qualités de grimpeur du VT et descente rapide des escaliers pour vérifier les réglages.
La suite du parcours s'effectuera dans la bonne humeur surtout lorsque Bernard nous gratifiera d'un magnifique vol plané suite à la dérobade de sa roue avant avec un atterissage en roulé boulé dans un champ un mètre en contrebas.
Une bonne sortie pour brûler des calories et s'apercevoir que  le Giant est trop bon.
Reste plus qu'à nettoyer les vélos et enlever cette boue qui, gelée, a la consistance de la cire froide.

Au passage, admirez le garde-boue de protection de l'amorto qui a parfaitement rempli son rôle : le piston de l'amortisseur est nickel

Suite au dernier mail du SAV Magura (le fil d'un ressort soft fait 2,8 mm et celui d'un médium 3,2), j'ai redémonté (je commence à prendre la main et ça ne me prend pas plus de 10 minutes) la fourche. J'ai pris la mesure avec un micromètre, super petit instrument permettant des mesures précises au 100ème

Pour une mesure exacte des ressorts, j'ai du les plier mais après plusieurs tests, les résultats sont : ressort gauche : 3,19mm, ressort droit : 3,21mm et le nouveau : 3,18mm. Ils sont donc identiques vu que la mesure chez Magura se fait au 1/10ème.

Par contre, excellente nouvelle, mon correspondant chez Magura, S. Revillet, a reçu du SAV un ressort en 3,4mm (le ressort Hard existe donc bel et bien !) qu'il se propose de m'envoyer gratuitement.

J'ai reçu une réponse de Magura qui me demande de comparer les ressorts des deux plongeurs.
J'ai redémonté le plongeur droit et ai constaté qu'il manquait d'huile dans le fourreau droit (75ml au lieu de 135).
Après 4 magasins de moto pour trouver de l'huile Magura blood de type  2 (SAE 5W), Alex, le mécano de Décathlon Roncq, m'en a donné gratos.
Démontage entier de la fourche
Les deux plongeurs se démontent de la même manière. J'en ai profité pour faire quelques autres photos

A gauche, nouvelle huile                   extraction du ressort gauche             
A droite, la Magura Blood

Les trois ressorts identiques

Flight control                                     l'ensemble de l'hydraulique

Au final, les trois ressorts sont identiques et le problème de la souplesse n'est toujours pas réglé malgrè l'ajout et le changement d'huile

Après ne pas avoir constaté d'amélioration du comportement de la fourche, j'ai décidé de tester les ressorts. Résultat : ils sont identiques.
J'envoie un courrier au SAV de Magura afin d'avoir une réponse concrète et correcte

Aujourd'hui, après-midi bricolage avec le remplacement du ressort soft dans le plongeur droit de la Phaon par un médium.
Mise en oeuvre :
1. Démontage du plongeur de fourche :
desserrer les vis allen assemblant le plongeur au T de fourche (seulement du côté droit. Il est inutile de démonter le plongeur gauche)
compresser le plongeur afin de le faire sortir du T et le faire pivoter

2. Démontage des boutons de réglage :
A l'aide d'un petit tournevis, ôter le bouton de réglage de la détente (rouge) en prenant garde à ne pas perdre les deux billes du cliquet

Démonter la molette de réglage de précontrainte (noire) en dévissant la petite vis BTR
(le site Magura renseigne l'utilisation d'une clé BTR de 1,3 mm ce qui est faux car la vis est encore plus petite. J'ai utilisé un petit tournevis meulé à la taille de la vis).
Attention de ne pas perdre la bille et le ressort qui se trouvent sous la molette.

      

3. Démontage de la cartouche :
A l'aide d'une clé plate de 26 mm ou d'une clé anglaise, démonter la cartouche et retirer l'ensemble cartouche-ressort délicatement

            

Voilà l'ensemble cartouche-ressort avec au dessus, le nouveau ressort (plus long de 15 mm mais du même poids : 85 gr)
 

4. Démontage du ressort :
à l'aide d'une clé BTR de 8mm, démonter la partie supérieure de la cartouche en bloquant le bas de celle-ci avec une clé plate de 10mm. Oter la partie supérieure et retirer le ressort.

 

Placer le nouveau ressort et remonter l'ensemble
Il faut compresser avec force le plongeur pour le faire pivoter et rentrer dans le T

Attention en resserrant les vis de fixation du T de fourche. Il faut suivre la procédure comme sur la photo



Opération terminée ! Il ne reste plus qu'à aller tester.

 

Voilà, j'ai enfin, après pas mal de problèmes, reçu mon ressort. Une vraie arnaque : 9,8 euros en Allemagne, 12 euros le prix de vente recommandé par le SAV Magura en France et au final, 29 euros chez Neway ("avec vous, on a eu la bombe de frais de port").
Enfin, je l'ai et montage prochainement.

Bike components ne peut me livrer le ressort. J'ai donc du le commander en France chez Neway à Lille. J'espère le recevoir après le Nouvel An.

Pas de chance, chute dans les escaliers à cause du chat et un orteil cassé. Pas de sport pour 4 semaines minimum selon le doc. Ca plus les réveillons, le poids de forme risque d'en prendre un coup.